2007年9月分過去ログ

2007年9月運転分 試運転・団臨情報
Shinkyu@管理人 / URL 2007/09/03/Mon/20:17 (No.1096)

  2007年9月に運転された試運転・団臨専用のスレッドです。

皆様からのご投稿をお待ちしております。
※4000形の試運転に関しては「小田急新4000形の軌跡」の方へのご投稿をお願い致します。
URL:http://odakyu.s60.xrea.com/new-4000/board.cgi
 

Shinkyu@管理人 / URL 2007/09/05/Wed/17:14 (No.1103)

  9月5日、3000形6連の3252Fが検査出場し、相模大野〜小田原間で試運転を行いました。

※写真無し。
 

Shinkyu@管理人 / URL / 添付 2007/09/14/Fri/18:20 (No.1114)

  139,862 byte9月14日に、7000形(LSE)旧塗装車・7004Fを使用した特別団体専用列車が相武台前〜(町田経由)〜片瀬江ノ島間で運転されました。
旧塗装に戻されてから藤沢以南の江ノ島線末端部へ入線するのはこれが初めてです。
また団体専用列車として使用されれるのも初めてのことです。

湘南台駅にて。

また、同日は3000形6連の3268Fを使用した団体専用列車も南林間→片瀬江ノ島間で運転されています。
 

Shinkyu@管理人 / URL / 添付 2007/09/14/Fri/18:21 (No.1115)

  139,538 byte9月14日、1000形4連の1069Fが相模大野→小田原→海老名→小田原→相模大野間で性能確認試運転を行いました。


海老名駅にて。
 

Shinkyu@管理人 / URL / 添付 2007/09/14/Fri/18:28 (No.1117)

  132,670 byte9月14日、1000形10連固定の1091Fが相模大野→海老名間で試運転を行いました。

相模大野駅にて。

また、同日は先日まで日本車輌でD-ATS-P搭載改造を行っていた3000形6連の3267Fが検査出場し、相模大野〜小田原間で試運転を行いました。
 

Shinkyu@管理人 / URL 2007/09/25/Tue/23:52 (No.1161)

  9月25日、3000形8連の3651Fが相模大野〜小田原間で試運転を行いました。
今回の入場では、D-ATS-Pの取り付けを行ったようです。

※写真なし。
 

Shinkyu@管理人 / URL / 添付 2007/09/27/Thu/06:51 (No.1173)

  139,195 byte9月26日より、新4000形10連の4054Fの試運転が開始されました。
海老名〜小田原間を1日2往復程度している模様です。

本厚木駅にて。(2007/09/27撮影)
 

Shinkyu@管理人 / URL / 添付 2007/09/27/Thu/18:20 (No.1177)

  139,185 byte9月27日、20000形(RSE)7連の20002Fが検査出場し、相模大野〜小田原間で試運転を行いました。

本厚木駅にて。
 

【9/3】5200形5251F廃車
Shinkyu@管理人 / URL / 添付 2007/09/04/Tue/20:27 (No.1100)

  143,047 byte2007年9月3日付で、5200形6連の5251Fが廃車された模様です。


この写真は現役時代のものです。
(2007/06/10 代々木八幡〜代々木上原にて撮影)
 

【9/4】新4000形4054F(新宿側6両)甲種輸送
Shinkyu@管理人 / URL / 添付 2007/09/03/Mon/20:12 (No.1094)

  139,428 byte2007年9月4日から5日未明に掛けて、新4000形10連・4054Fのうちの新宿側6両が東急車輛からJR松田駅(小田急新松田駅)まで甲種輸送されました。
逗子から新鶴見まではDE10 1554牽引、新鶴見から松田(新松田)まではEF65 1137牽引でした。
新松田から海老名検車区(?)までの回送は片側の運転台がありませんが自走となります。

北鎌倉駅にて。
 

Shinkyu@管理人 / URL / 添付 2007/09/04/Tue/19:25 (No.1098)

  142,025 byte新川崎駅にて。  

Shinkyu@管理人 / URL / 添付 2007/09/04/Tue/19:26 (No.1099)

  138,820 byte今回もスカートの一部が取り外された状態での輸送でした。

新川崎駅にて。
 

near新松田 / 添付 2007/09/05/Wed/02:31 (No.1101)

  115,659 byte今回も、小田急本線での回送は自走でした。海老名or相模大野で1000形による牽引を行うのでしょうか?  

【9/6】新4000形4054F(小田原側4両)甲種輸送
Shinkyu@管理人 / URL 2007/09/03/Mon/20:14 (No.1095)

  2007年9月6日から7日未明に掛けて、新4000形10連・4054Fのうちの小田原側4両が東急車輛からJR松田駅(小田急新松田駅)まで甲種輸送されます。
新松田から海老名検車区(?)までは1000形(?)による牽引となるものと思われます。

※台風接近の為、甲種輸送は途中で運転を見合わせている模様です。
現在、JR御殿場線が運転を見合わせている為、7日未明の搬入は行われないものと思われます。
 

【9/8】暫定3線化改良工事の為の臨時ダイヤ
Shinkyu@管理人 / URL 2007/08/07/Tue/21:04 (No.1066)

  複々線化事業に合わせて行われている、登戸〜向ヶ丘遊園間の暫定三線化改良工事の進捗に伴い、登戸→向ヶ丘遊園間の下り線を現在の仮線から本設の線路に切り替える為に向ヶ丘遊園駅の1番ホーム(待避線)が一時的に使えなくなることから9月8日は臨時ダイヤで運行される模様です。
何らかの事情により9月9日に延期となる場合もあるようです。

内容
@区間準急の全区間運休2本
遊園08:28発新宿行き、新宿09:07発遊園行き

A区準・各停の成城学園前〜新百合ヶ丘間の区間運休42本
上り:8〜21時台 遊園〜成城3本 新百合〜成城1本 新百合〜遊園15本
下り:8〜20時台 成城〜遊園5本 新百合〜成城18本

B代々木上原〜小田原・片瀬江ノ島間での時刻変更31本
6〜23時台 上下線最大5分変更30本
Sはこね13号新宿10:10発→10:00発
(※9/8に実施された場合でも特急に限り9/9も時刻変更)

::ニュースソース::
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/2854_3486256_.pdf
 

麻生 2007/08/08/Wed/00:10 (No.1067)

  日中の区間準急は成城止めのようですね。
8日は遊園ホーム工事が昼間も見られますね。

そして9日(日)から登戸の下りホームが使用開始です。

改札口の関係から上りホームエスカレータの上下がまた入れ換えになるのかな。
 

鶴川駅利用28年 2007/08/08/Wed/11:49 (No.1068)

  こんにちは! 小田急が丸一日ダイヤを変更するのは珍しいですね。複々線化工事の時もダイヤ変更せずに切り替えしましたから。向ヶ丘遊園駅の構造から、改良工事のための切り替えには深夜だけでは無理だろうとは思っていました。
運休区間が下りと上りで違うのも興味深いです。成城学園で打ち切る下り区間準急は回送で遊園まで運び、始発になるのでしょうか?
9日に延期になるのは荒天とありましたので、台風や大雨などの場合だと思います。
 

Shinkyu@管理人 / URL 2007/08/09/Thu/08:35 (No.1069)

  あさぎり3・7号、ホームウェイ91号が新百合ヶ丘駅に臨時停車する模様です。  

鶴川駅利用28年 2007/08/09/Thu/14:26 (No.1070)

  こんにちは、新百合ヶ丘に臨時停車するあさぎり3・7号、ホームウェイ91号はどれも、通常、先行する急行の追い抜きを向ヶ丘遊園で行っています。それが不可能なので、新百合ヶ丘で先行急行を抜く形にしていますね。しかも、急行は、先行の各停の待ち合わせも新百合ヶ丘で行いますので、特急は、多摩線のホームに停車させ、急行と各停を抜かすのでしょう。苦肉の策ですね。そのための臨時停車だと思いました。  

Shinkyu@管理人 / URL 2007/08/09/Thu/18:55 (No.1071)

  >>鶴川駅利用28年さん
おそらくそのような理由でしょうね。
ただ新百合に停車させる必要は無いと思うんですけどね。
信号システムの問題で運転停車は必要でしょうが・・・

ちょっと気になるのは@clubで試したら予約出来ないという...
時刻表に書いてあって停車するからには特急券も買えなくちゃ意味ないんですけどね(苦笑)
今度、駅の券売機でも試してみます。
 

飛び入り 2007/08/10/Fri/12:49 (No.1072)

  あさぎり3号の町田発(10:48発)が当日の町田駅臨時時刻表に載っていません。  

鶴川駅利用28年 2007/08/10/Fri/14:15 (No.1073)

  飛び入りさん、ほんとに!ビックリです。なぜでしょうか? 指定券の予約システムはどうしているのかといろいろ考えてしまいます。あさぎり7号は停車するようですが。それにしてもあさぎり3号と7号はJR東海371系ですよね。それが新百合ヶ丘に停車して、しかも多摩線ホームなんて見ものかも。  

Shinkyu@管理人 / URL 2007/08/10/Fri/19:09 (No.1075)

  先ほど確認したところ新百合ヶ丘駅の時刻表は修正されていました。
ただ多摩線3番に入って各停と急行をW追い抜きするのは間違いないでしょうね(笑)
信号システムの都合上、一旦停車もすると思います。

おそらく、町田駅の時刻表にあさぎり3号が載っていないのもミスでしょう・・・。
 

【9/15・16】クヤ31形テクノインスペクター定期検測実施
Shinkyu@管理人 / URL / 添付 2007/09/15/Sat/19:53 (No.1125)

  144,874 byte2007年9月15日から16日に掛けて、クヤ31形テクノインスペクターを使用した小田急全線の定期検測が行われました。
牽引・電源供給車は1000形ワイドドア車6連の1751Fでした。

向ヶ丘遊園駅にて。
線路切り替え後のこの区間の走行は今回が初めて...
 

電車マン / URL / 添付 2007/09/15/Sat/21:49 (No.1126)

  142,635 byte今回初めてクヤの撮影に行きました。
が・・・
見事に架線の影がかかってしまいました・・・(涙)

座間駅にて
 

Shinkyu@管理人 / URL 2007/09/16/Sun/18:25 (No.1130)

  >>電車マンさん
架線の影は仕方ないんじゃないですかね。。。
曇りじゃない限り、どう頑張っても写っちゃうものですから。
 

電車マン / URL 2007/09/16/Sun/22:17 (No.1131)

  本当はホームの端まで行く予定だったのですが、間に合わなかったものですから・・・  

【9/19】30000形(EXE)6両 日本車輌へ甲種輸送
Shinkyu@管理人 / URL 2007/08/26/Sun/00:44 (No.1088)

  2007年9月19日に30000形(EXE)6両の30252FがD-ATS-P搭載改造の為、日本車輌へ甲種輸送されます。  

零 2007/09/10/Mon/01:52 (No.1108)

  30000形(EXE)6両 日本車輌へ甲種輸送について
海老名から新松田までは30252×6+1000×4で輸送されます。
ちなみに海老名発は1:35
新松田着は2:22を予定しているそうですよ。
 

 

【9/21】30000形(EXE)4両 日本車輌へ甲種輸送
Shinkyu@管理人 / URL 2007/08/26/Sun/00:46 (No.1089)

  2007年9月21日に30000形(EXE)4両の30052FがD-ATS-P搭載改造の為、日本車輌へ甲種輸送されます。  

【9/22】新4000形営業運転開始
Shinkyu@管理人 / URL / 添付 2007/09/04/Tue/11:56 (No.1097)

  136,709 byte2007年9月22日より、千代田線乗り入れ対応の新型通勤車両、新4000形の営業運転が開始されます。
なお、千代田線乗り入れは9月29日からということなので、営業開始後しばらくは小田急線内のみの運用のようです。
 

sakuma / Eメール 2007/09/05/Wed/15:29 (No.1102)

  この前?五月台で、試運転の4000系を見ました  

鶴川駅利用28年 2007/09/06/Thu/15:11 (No.1104)

  こんにちは!この写真のポスター電車の中から見ました。遠くで何日からなのか良く分かりませんでいた。22日からですね?それにしても29日までの一週間、どんな運用につくのでしょう?1000形の固定10両が入れる運用だとすごく限定されますね?興味深いです。  

通勤特急 2007/09/07/Fri/14:55 (No.1105)

  確かに、地上運用で分割併合がない運用か、臨時に運用を組むのかということになるでしょうが、前者のような運用というと、快速急行なんかは分割併合はありませんが、小田原線急行はほとんど新松田や小田原での分割がありますし、箱根湯本への入線も出来ませんから、江ノ島線が最有力でしょうか?個人的に、多摩線の各駅運用もホームの長さ等を考慮した場合、不可能ではないように思いますが、五月台が8連対応でしかない気もします・・・皆様はどう思われますか?  

零 2007/09/10/Mon/01:28 (No.1107)

  知ってる範囲でですが、4000形が何日にどの運用につくか知ってるんですが、こういうのは掲示板に書いても良いのかわからないので、一応書いておきます。

良さそうなら再度また書きたいと思います。
 

【9/22】新4000形4053F営業運転開始
Shinkyu@管理人 / URL / 添付 2007/09/22/Sat/18:35 (No.1147)

  142,289 byte2007年9月22日より、新4000形10連の4053Fが営業運転を開始しました。
新4000形で最初の営業入りとなります。

詳しくはトピックスレポートをご覧下さい。(※掲載予定)


向ヶ丘遊園駅にて。
 

青田吉暁 2007/10/09/Tue/13:14 (No.1221)

  小田急線の4000系を見てかっこいい4000系だと思いましたこんど乗ってみたいです  

【9/25】新4000形4051F営業運転開始
Shinkyu@管理人 / URL 2007/09/25/Tue/19:50 (No.1157)

  2007年9月25日より、新4000形10連の4051Fが営業運転を開始しました。
初日は本格的な運用開始後は殆ど入線することがないと思われる江ノ島線にも入線しました。
 

快急大和止 / Eメール / URL / 添付 2007/09/25/Tue/21:06 (No.1159)

  81,116 byte片瀬江ノ島行の急行です。

撮影地:藤沢
 

零 2007/09/25/Tue/23:08 (No.1160)

  明日から4052Fが運行開始しますね。  

【9/26】新4000形4052F営業運転開始
Shinkyu@管理人 / URL / 添付 2007/09/26/Wed/17:32 (No.1163)

  145,783 byte2007年9月26日より、新4000形10連の4052Fが営業運転を開始しました。
初日は大野始発の急行新宿行きに充当され、折り返しで準急伊勢原行きに充当された後、入庫しました。
なお、車内広告は中吊りおよび路線図のみが掲出され、網棚上・戸袋部分の広告はありませんでした。

新百合ヶ丘駅にて。
 

零 2007/09/26/Wed/23:48 (No.1170)

  明日も同じ運用につくと思います。  

【9/29】新4000形、千代田線乗り入れ開始
Shinkyu@管理人 / URL / 添付 2007/09/29/Sat/09:05 (No.1183)

  145,673 byte2007年9月22日より営業運転を開始し暫定的に小田急線内のみの運用に就いていた新4000形ですが、9月29日より東京メトロ千代田線への乗り入れが開始されました。
初日は91Eで、準急で本厚木→綾瀬、多摩急行で綾瀬→唐木田間のみの運行でした。

この写真は9月30日に撮影した、多摩急行運用に就く4051Fです。
 

Shinkyu@管理人 / URL / 添付 2007/09/30/Sun/16:33 (No.1190)

  80,882 byte千代田線内では、この写真のように次駅案内は行われず、種別表示も無しで行き先のみを日本語と英語を同時表示していました。
車庫内での表示テストではメトロ線内の次駅案内を出していたこともあるので、表示することは可能なはずですが、メトロの乗務員が操作に慣れていないのかもしれません...。
 

くらけん / URL / 添付 2007/10/04/Thu/22:02 (No.1192)

  24,608 byte 乗務員さんによるみたいですね。千代田線内でもE233系仕様で表示されていました。  

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