2006年8月分過去ログ

【8/1】5261F廃車・解体
しんきゅー@管理人 / URL 2006/08/07/Mon/19:00 (No.418)

  6月中旬に故障して以来、大野工場に留置され続けていた5200形6連の5261Fが2006年8月1日付けで廃車になり解体作業が開始されました。

※スレ立てが遅くなり申し訳ありません。
 

NHE車 2006/08/15/Tue/11:58 (No.427)

  今度8/23付けで5252Fが用途廃止のようです。某掲示板より。  

通りすがりの者 2006/08/16/Wed/02:14 (No.430)

  区間準急新松田行様

業務上知り得た情報をこのような掲示板に公表するのは、就業規則の守秘義務違反にあたると思います。

読んでいるだけでも極めて不愉快なので、今後は業務上知り得た情報の書き込みを止めて下さい。
 

区間準急新松田行 / URL / 添付 2006/08/16/Wed/13:24 (No.431)

  60,239 byte通りすがりの者様

>区間準急新松田行様
>業務上知り得た情報をこのような掲示板に公表するのは、就業規則の守秘義務違反にあたると思います。

→その前に人(HN)を間違えてませんか?嫌がらせ(弱者虐め)ですか。確かに過去、ギリギリな裏情報を書き込みましたがそれ以降書き込んでませんが。書き込むのを控えた今ここで書き込む方がどうかと・・


 

湘南ライナー 2006/08/17/Thu/16:24 (No.435)

  昨日、5200形の小田原寄りが陸送されてました
携帯で撮影しました。
車体番号は分りませんが女性専用車のシールがそのまま
貼ってありました。
 

湘南ライナー 2006/08/17/Thu/16:26 (No.436)

  陸送と言っても解体輸送ですよ  

区間準急新松田行 2006/08/17/Thu/17:47 (No.437)

  5261Fは見て解ると思いますが昨日現在で6号車、5号車のみ残ってます。  

区間準急新松田行 2006/08/22/Tue/10:49 (No.460)

  5252は小田原1032発急行大野行に就いてるのを確認してます。今後の運用はご自身でご確認下さい。営業終了は20時前の予定です。  

区間準急新松田行 2006/08/22/Tue/20:03 (No.461)

  A47は車両交換されてました。急行大野行で入庫し車両交換したと思われます。仕方ない事です本当はE27で終了でしたので。今、大野に5252と思われるのが留置していました。  

区間準急新松田行 2006/08/23/Wed/23:11 (No.464)

  5252が本日引率車により小田急相模原寄りから解体作業場へ移動されました。5252は既にパンダを撤去終了の模様です。

尚5261は残り2両が午前作業にて解体・撤去作業終了しました。
 

湘南ライナー / 添付 2006/08/29/Tue/11:46 (No.487)

  18,736 byte証拠写真  

区間準急新松田行 / URL 2006/09/11/Mon/18:03 (No.507)

  5252もあと5・6号車のみ。朝まであった前面の区間準急表示が無文字に?撤去したかな。前面の行き先幕は撤去済み  

【8/3】3262F 二段電連化・スカート強化・L-net搭載改造
しんきゅー@管理人 / URL / 添付 2006/08/07/Mon/19:07 (No.419)

  60,362 byte2006年8月4日、3000形初期車を対象に行われていた二段電連化・スカート強化、L-net搭載改造が3262Fに施行され営業運転に復帰しました。
これで未改造で残る3000形初期車は3251Fのみとなります。
 

【8/6】9001、2670 喜多見電車区へ
しんきゅー@管理人 / URL 2006/08/06/Sun/01:53 (No.409)

  2006年7月に、海老名電車区から大野工場に回送され、新宿方先頭車を残し解体された9000形9001F・2600形2670Fですが、解体されずに残っていた新宿方先頭車の9001と2670が2006年8月6日未明に1057Fの牽引で喜多見電車区まで回送されました。
相模大野は1:40頃の発車だったようです。
 

NHE車 2006/08/06/Sun/13:49 (No.410)

  始めまして、NHE車と申します。2670号車ついに喜多見入りですか、小田急は基本的に廃車になった車は全車解体なので1両でも残ってほっとしています。
廃車といえば5261Fが8/1付けで用途廃止になり現在大野で解体中です。
ところで2670の塗装はどうなったのでしょうかね、噂では標準塗装に戻るとのことでしたが・・・。
 

しんきゅー@管理人 / URL 2006/08/06/Sun/20:51 (No.411)

  >>NHE車さん
2670の塗装は旧塗装のままです。
長期にわたる屋外放置の為、塗装がだいぶ痛んでいましたが、大野工場で修繕されピカピカの状態で回送されたと聞いていますので、旧塗装のままでの保存と思われます。
 

終日禁煙 / URL / 添付 2006/08/06/Sun/21:14 (No.412)

  89,955 byteNHE車さん初めまして^^よろしくです^^

自分はその回送撮影しましたので、某氏の要望で(笑)投稿させていただきます^^残りはブログの方をごらんくださいm(_ _)m
 

NHE車 2006/08/07/Mon/21:41 (No.420)

  >お二方
2670の塗装の件どうもありがとうございますm(__)m
 

【8/12】東京湾大華火祭臨
しんきゅー@管理人 / URL 2006/07/14/Fri/21:15 (No.381)

  2006年8月12日、恒例の東京湾大華火祭が開催されるのに合わせ私鉄各社から東京メトロへの直通臨時列車が運転されます。
小田急からは唐木田始発で千代田線経由、有楽町線新木場行きが運転されます。
充当車両は昨年度と同じメトロ6000系です。
昨年度は相模大野始発での運転でしたが、今年は一昨年までと同じ唐木田始発になります。

::ニュースソース::
http://www.tokyometro.jp/news/2006/2006-m17.html
 

Lover of Romance / URL 2006/07/15/Sat/14:09 (No.382)

  また、この季節が来ましたね。

私は、多摩線沿線民ですので、唐木田始発に戻り、大変嬉しいです。
 

ねこちゃん 2006/07/15/Sat/18:50 (No.383)

  江ノ島の花火大会の増発はPRしないな。  

はやて / URL 2006/07/16/Sun/11:31 (No.384)

  ただ、これらの臨時列車は、「花火大会が中止の場合は運転いたしません。」と書いてあるのが怖いです・・・
もし、雨でも降ったら・・・・・
 

ねこちゃん 2006/07/16/Sun/22:09 (No.385)

  東京はどうか知らないが江ノ島は雨なら延期で、予備日の2日もえのしま号の一部が販売保留になっている。
問題なのは花火大会の途中で雨が降ると客が早めに駅に戻り、十分な電車がないから、改札に入れない客で駅前広場は人で溢れ、パニック状態になる事。
明石のような悲惨な事態も考えられる。駅前広場も小田急の所有地なので、十分な人員配置が必要だ。
 

【8/12】大雨・落雷によるダイヤ乱れ
しんきゅー@管理人 / URL / 添付 2006/08/12/Sat/22:57 (No.422)

  102,350 byte2006年8月12日、東京・神奈川で大雨・雷が発生したため、昼過ぎから大幅なダイヤ乱れが発生しました。
また、本日予定されていた東京湾大華火祭は雨により延期となった為、運休となりました。
一部列車の車内放送では明日運転するという情報が出ていたようですが、おそらく誤報と思われます。

14時過ぎには沿線で落雷が相次ぎ、14時半頃には新百合ヶ丘で落雷の為、一時送電がストップしました。
把握出来ただけでも、梅ヶ丘、生田、新百合、相模大野、相武台前、足柄、小田原、箱根湯本、東林間の各駅が落雷にやられたようです。
15時頃の箱根湯本駅への落雷で駅構内停電となった為、登山線は運休となり、小田原折返しに、その後、小田原駅への落雷で新松田以西運休となりました。
その為、ロマンスカーは新宿16:10発、箱根湯本17:48発から運休となりました。
(箱根登山線内にVSEとEXEが閉じこめられた為、Sはこね28号(VSE)とはこね30号(EXE)は2時間遅れでの新宿到着でした。)

16時頃には小田原まで運転再開、その後登山線内も再開しましたが、登山線への優等の直通は中止となったようです。

写真は相模大野止まりとなった快速急行です。
 

しんきゅー@管理人 / URL / 添付 2006/08/12/Sat/23:34 (No.423)

  53,817 byte15時代から17時代に掛けては、なぜか江ノ島線直通の快速急行が相模大野以西運休となりました。

写真は1000形の方向幕と下北沢駅の発車案内です。

また、新松田以西が運休になってから、運転再開後しばらくは急行新松田行きが多数見られました。
新松田以西運転再開後、しばらくは新松田での増解結を中止し10連急行は開成〜足柄間通過とし、小田原折返しになりました。
その為、開成〜足柄間の本数確保の為に新松田〜小田原間折返し運転の各停が数本運行されたようです。
 

しんきゅー@管理人 / URL / 添付 2006/08/12/Sat/23:37 (No.424)

  98,476 byte新宿17:23発各停小田原行きは通常は6連での運転ですが、ダイヤが乱れた為、2000形(8連)で運転されました。
このまま行くと開成〜足柄の各駅に停まれないので、大野か海老名で車両交換されたものと思われます。

ちなみに下北沢到着は2分程の遅れ。
この時間になると運休を多数出して運用を段落とししていた為、遅れの方はだいぶ回復してきました。
 

しんきゅー@管理人 / URL / 添付 2006/08/12/Sat/23:45 (No.425)

  99,644 byte区間準急は通常、全列車8連での運転ですが、ダイヤが乱れた為、新宿17:51発の区間準急唐木田行きは3000形6連での運転でした。

この電車、折返し17:53発各停となる2000形の続行各停で17:50に新宿到着で2分遅れで17:53発車、続けて2000形各停が発車という感じだったので、2000形と運用逆にした方がよさそうな気がしましたが、いろいろと事情があるんですかねぇ...。
 

しんきゅー@管理人 / URL / 添付 2006/08/12/Sat/23:59 (No.426)

  86,260 byte沼津17:30発のあさぎり8号は2時間以上遅れて新宿到着となりました。
新宿到着後は予定通り喜多見入庫となりましたが、通常は経堂駅の手前から緩行線走行で成城1番経由で入庫しますが、今日は成城まで急行線走行で2番経由で入庫しました。
RSEの成城2番停車は通常ないのでレアです。
 

しゃしょ〜 / URL 2006/08/15/Tue/14:50 (No.428)

  僕も被害に合いました。旅行のついでで大井川におり、帰りの沼津で。沼津で東京行きの普通列車に乗換ようかと思ったのですが、ダイヤの乱れで運休。御殿場線のホームには、ホームいっぱいに人が。そこを普通の編成(3連?)と臨時列車(2連)で裁こうとしているところにビックリしました。
結局熱海行きに乗り、熱海へ。しかし車両がホームに入れず…5分ぐらいしてホームに到着。熱海で30分待ち、伊東線からの直通車に乗車しました。
 

【8/17】御殿場線不通の影響によるあさぎり号運転区間変更
しんきゅー@管理人 / URL / 添付 2006/08/17/Thu/14:58 (No.432)

  76,467 byte2006年8月17日、大雨の影響でJR御殿場線が不通となった為、特急あさぎり3・4号は新宿〜本厚木間、5・6号は新宿〜新松田間のみの運転となりました。
RSE充当のあさぎり1号については遅れはでたものの沼津まで運転したようですが、折返しのあさぎり4号が運休の為、沼津に閉じこめられているようです。
すでに、あさぎり2号でJR371系が小田急線内に入線済みだった為、3号で本厚木到着後、4号に代走で使用されました。
JR運用の小田急車代走はまれにありますが、小田急運用のJR車代走はかなり珍しいことと思われます。
4号で新宿到着後は喜多見電車区に入庫し、再出庫はN12運用で喜多見に留置中だった別のRSEに車両交換されました。

写真はあさぎり4号で新宿到着後、折返し回送で喜多見電車区に向かうJR371系です。
小田急線内で回送幕を出しての運転や経堂→成城間は緩行線走行はレアでした^^
JR371系の喜多見入庫って初めてですかね。自分の記憶にはないのですが...。
 

しんきゅー@管理人 / URL / 添付 2006/08/17/Thu/15:00 (No.433)

  98,891 byteあさぎり5号は別の運用で喜多見留置中だったRSEでの運転となりました。
前面の表示器は”特急”表示での運転でした。
 

区間準急新松田行 2006/08/17/Thu/15:26 (No.434)

  5号で使用された車両は1510に回送で小田原へ向かいました。(新松田で確認)  

しんきゅー@管理人 / URL / 添付 2006/08/17/Thu/18:46 (No.438)

  94,449 byte新宿駅であさぎり6号と7号の間に再びRSEから371系に車両交換を行う為、喜多見電車区から371系が回送されました。
成城4番線に17:06着07発だったので、おそらく梅ヶ丘まで緩行線走行だったものと思われます。
新宿駅は通常通り2号線(3・4番ホーム)到着となりましたが、通常より早い時間に到着となる為、2号線発車の17:27発快急の発車待ちで新宿駅手前で停止、僕が追っかけの為に乗っていた通常なら17:27に3号線に着く後続の急行も新宿手前で停止信号をくらい(20m位手前に371系が止まっていました)新宿到着は4分遅れとなったので折返し17:31発急行も3分ほど遅れました。
これは明らかに遅れること前提の強引な臨時回送ですよね…。

写真は成城4番線に停車中の371系です。
普段は緩行線には入らないのでレアです^^
てっきにJR371系の小田急貸し出し研修時に使ったスジを使うのかと思ってたので予想外に早く入線して焦りました...。
 

しんきゅー@管理人 / URL / 添付 2006/08/17/Thu/18:58 (No.439)

  97,702 byteあさぎり7号い充当する371系が新宿2号線を塞いでいる関係で6号は地下4号線(7・8番ホーム)到着となりました。
通常、特急車は地下線に入らないのでこちらもレア…。
ホームでは「車両運用の都合により本日に限り地下ホーム到着となりました〜」と放送していました。
折返しは17:36頃、回送で出発しました。
てっきに成城まで急行線を走って入庫と思っていたのですが、梅ヶ丘から緩行線に入り喜多見電車区まで回送されたようです。
 

区間準急新松田行 / URL 2006/08/17/Thu/23:41 (No.441)

  あれっ?あさぎり8号充当RSEは運休時間帯、沼津に留置していたのですか?(あさぎり1号で沼津に行ったきり)

御殿場線が不通になるといつもあさぎり運用でパニックになります。
 

ヨシくん 2006/08/20/Sun/10:34 (No.447)

  もうだいぶ前の話ですが、相模大野9:11発のえのしま号EXEに乗車した時地下ホームに到着したことがあります。20m車10両が入線できるんですね。  

しんきゅー@管理人 / URL 2006/08/20/Sun/15:30 (No.450)

  >>ヨシくんさん
地下ホーム到着の10連準急・急行が定期列車で設定されているので20m車10連自体の入線は問題ありません。
 

ヨシくん 2006/08/21/Mon/09:24 (No.455)

  管理人さん、レスありがとうございます。
そういえば、もう10年以上前になりますが、都内に通勤していた頃、急行で地下に入ったことがあったような気がします。
 

【8/18】8000形8261Fリニューアル改造出場・営業運転復
しんきゅー@管理人 / URL / 添付 2006/08/19/Sat/18:24 (No.445)

  94,963 byte2006年8月18日、リニューアル改造を行っていた8000形6連の8261Fが営業運転に復帰しました。
施行内容は前回出場の8252Fと同一と思われます。
予定では来週復帰だったようですが、18日14:20頃に架線異常が発生し、ダイヤが乱れた為、昼間に試運転して、その日の夕方に営業運転復帰という異例の事態となったようです。

向ヶ丘遊園〜生田にて。

※誤りがあったので修正しました(8/19)
 

Sim / 添付 2006/08/20/Sun/14:59 (No.449)

  49,943 byte僕も8/18に8261Fを目撃しました。
17:16-19コロに相模大野の4号線で試運転を表示していました。
 

長後行き / URL 2006/08/20/Sun/19:52 (No.454)

  こんばんは。トピックスボードに初めて投稿します。

私も撮影していた日に試運転表示を見ました。やはり、ピカピカですね。8000形はもう新車扱いですね。僕は正直いって8000形が一番好きです。
 

はやて / URL 2006/08/21/Mon/09:48 (No.456)

  写真を見るとフルカラーLEDに見えないのは、
気のせいでしょうか・・・・。
 

Sim 2006/08/21/Mon/10:10 (No.457)

  僕も最少は『フルカラーじゃないの?』と思ったんのですが良く見てみると緑色が従来の緑色より濃かったです。
写真では違いが鮮明にはわかりませんがちゃんとフルカラーでした。
 

区間準急新松田行 2006/08/21/Mon/22:21 (No.458)

  今日は江ノ島線各停のピストンで時刻表計算で最終的に藤沢留置となりそうです。  

Sim / 添付 2006/08/22/Tue/00:00 (No.459)

  101,765 byte僕も町田でA32で走っているのを目撃した為
区間準急新松田行様のおっしゃるとおり
今晩は藤沢留置になりますね。
緊急で営業運転を行い始めたこの車両も,
もう一般車と同じように走っていますね。

写真は8261Fではなく8252Fです。
撮影場所:相模大野
 

区間準急新松田行 / 添付 2006/08/23/Wed/18:48 (No.462)

  64,661 byte今日は午前中本線急行、昼の急行大野で江ノ島線へ2周入り2周目の上りで新宿直通各停、戻りで多摩線を走行し2330まで多摩線のピストンです。入庫先は勿論、唐木田。
(撮影場所)読売ランド駅 下り新宿方
 

区間準急新松田行 / 添付 2006/08/25/Fri/18:06 (No.465)

  87,567 byte今日も多摩線をピストンです。多分、一昨日の新宿から多摩線へ突っ込んだ以降ずーっと・・・
今日初めて乗車しましたがパケットシートが更に硬さが増してるような気がします・・
 

3000形 2006/08/26/Sat/19:50 (No.468)

  明日ですが、8261Fは多摩線に使われるのでしょうか。  

区間準急新松田行 / URL / 添付 2006/08/28/Mon/19:16 (No.479)

  39,960 byte今日は久しぶりに本線急行のC83(列番1032で確認)についていました。が・・・・
運行図を見ると朝の新宿急行のあと回送運用が経堂で途切れてました。朝以降の運用が解らなくなりました。
 

区間準急新松田行 / URL / 添付 2006/08/30/Wed/22:01 (No.488)

  60,060 byte今日はC83に8252が就き8261は昨日がE28(湯本留置)で今日はE29に就いてました。

このE29は朝9時頃から11:30ころまで足柄留置の運用でした。自分は仕事でしたので止む無く夕方に小田原で撮影しました。(今日は海老名留置?)
 

3000形 2006/09/08/Fri/20:24 (No.503)

  リニューアルされた8261Fですが、明日とあさっては新宿まで急行もしくは快速急行で運行する予定はあるのでしょうか。  

【8/19・20】クヤ31形テクノインスペクター定期検測
しんきゅー@管理人 / URL / 添付 2006/08/19/Sat/18:18 (No.444)

  101,379 byte2006年8月分のクヤ31形による定期検測が8月19・20日に行われました。
牽引・電源供給車は1000形4連の1051Fでした。

向ヶ丘遊園〜生田にて
 

【8/23】5252F廃車・解体
しんきゅー@管理人 / URL 2006/08/26/Sat/20:48 (No.470)

  2006年8月23日付けで5200形6連の5252Fが廃車となった模様です。  

Sim / 添付 2006/08/26/Sat/22:36 (No.472)

  96,645 byte5200形にもまた廃車がでましたか。
これで5200形の残りは17編成ですね。
写真は今月20日(日)に登戸で撮影した5252Fです。

※下記の町田発2000系急行様の指摘を受け
18編成⇒17編成 と訂正いたしました。
 

町田発2000系急行 2006/08/27/Sun/00:33 (No.473)

  廃車した(途中含む)車番
5252
5259
5261

残りは
20−3=17編成では?
 

KIBOU 2006/08/28/Mon/17:08 (No.477)

   この、トッピックスボードには初投稿です。こんにちは、KIBOUです。
 5200形の廃車早すぎですね。なんか、個別的に感じるといい名画が消されていくみたいでとても悲しいです。
後、話は反れますがNo.475、No.476で、返信投稿した人はなにを言いたいのでしょうか? しんきゅ〜@管理人様これは荒らしではないのでしょうか?
 

各停経堂行き 2006/08/28/Mon/19:16 (No.480)

  もしそうだとすればKIBOU様は返信しないほうがよいのではないでしょうか?  

座間6号 / URL / 添付 2006/08/28/Mon/20:28 (No.481)

  40,803 byteしばらくご無沙汰しています。
5252Fが解体線入りしたのを確認しました。
 

小田急. 2006/08/28/Mon/21:41 (No.482)

  はじめまして小田急.と申します。
小田急顔がなくなるのは寂しいですね?やっぱりさよなら運転とかするのでしょうか?
 

KIBOU 2006/08/29/Tue/00:00 (No.484)

   各停経堂行き様、小田急様、こんばんはKIBOU(希望)です。
さて、各停経堂行き様荒らしの件ですが、僕としては正しくインターネットを使用してもらいたいので荒らしとか関係なく警告文を叩き付けます。
小田急様こんばんは初めましてKIBOU(希望)です。
 顔がどんどんなくなっていきますね。廃車のスピード減速みたいなことは出来ないのでしょうか?
 

東日本旅客鉄道 / 添付 2006/08/31/Thu/13:04 (No.489)

  51,427 byteどうも。久しぶりのカキコですww
私も5252Fの解体線入りを確認いたしました。
画像を張っておきます。
 

【8/25】御殿場線運転規制の影響によるあさぎり号運転区間変更
しんきゅー@管理人 / URL / 添付 2006/08/25/Fri/20:44 (No.466)

  98,021 byte2006年8月25日、大雨の影響でJR御殿場線で運転規制が行われ、その影響であさぎり5・6号は新宿〜松田(新松田?)間のみ、7・8号は新宿〜本厚木間、松田〜沼津間のみの運転となりました。
6・7号の小田急線内は通常はJR371系ですが、小田急20000形RSEが代走しました。
また、JRの運行情報によると7・8号の運休区間は本厚木〜松田間なので、7・8号はJR線内は371系で別に運行されたものと思われます。

写真は小田急車代走となったあさぎり7号本厚木行きです。
特急か臨時表示かと予想していたのですが、あさぎり表示(側面は沼津表示)のままでしたorz
暗かったので流し撮りでの撮影です^^ ギリギリで後ろも入りました…。
 

しんきゅー@管理人 / URL / 添付 2006/08/25/Fri/20:52 (No.467)

  86,970 byteおまけ。

本日、VSEが大野工場まで臨時回送されました。
昼間はN52運用に充当され、通常なら新宿から喜多見入庫しますが、新宿駅の出発時刻を早めた上で大野工場まで臨時回送されました。
途中、向ヶ丘遊園で各停(?)・急行の待避を行い、大野は通過線経由で入庫しました。
目的は不明ですが、おそらく車輪削りかと思われます。
どうやら今晩、喜多見に戻されるようです。

写真は相模大野駅にて。通過線停車はレア^^
 

【8/?〜】3251F・3252F・3254F スカート強化改造
しんきゅー@管理人 / URL 2006/09/02/Sat/18:49 (No.490)

  詳細は確認出来ていませんが、3000形6連の3251F・3252F・3254Fの小田原方先頭車のスカートが強化改造されたようです。
なお、3251Fは二段電連化・L-net搭載を行っていないようです。
今後、3253・55・56Fについても、同様にスカートの強化改造が行われるものと思われます。
 

NHE車 2006/09/08/Fri/19:55 (No.502)

  先程新百合ヶ丘にて3254Fの2段電連化を確認しました。
あと話はかわりますが3264Fが台検出場したみたいです。
 

しんきゅー@管理人 / URL 2006/09/08/Fri/22:27 (No.504)

  3255F、3256Fの改造も行われたようなので、残すは3253Fのみとなりました。  

しんきゅー@管理人 / URL / 添付 2006/09/09/Sat/21:01 (No.505)

  94,882 byteスカートの強化改造が行われた3252Fです。  

しんきゅー@管理人 / URL / 添付 2006/09/09/Sat/21:03 (No.506)

  95,730 byte同じくスカート強化改造が行われた3251Fです。

ちなみに、この編成は二段電連化・L-net搭載改造は未施行です。
 

Sim / 添付 2006/09/15/Fri/20:35 (No.508)

  93,743 byte今朝,3253Fの小田原寄スカートが強化されているのを見ました。
大和7:02発各停江ノ島行【5121列車/C13運行】で確認しました。

画像は以前スカート強化された3254Fです
撮影場所:向ヶ丘遊園
 

臨時列車情報 8月分
しんきゅー@管理人 / URL 2006/08/01/Tue/22:29 (No.403)

  2006年8月分の花火大会開催などに伴う臨時列車の情報専用のスレです。
臨時列車のダイヤを書く場合は、必ず日付と時刻、確認した駅名をお書きください。

※掲示板の方で、臨時列車に関する情報が分散している為、まとめてみやすいようにこのようなスレを試験的に新設致しました。
 

しんきゅー@管理人 / URL 2006/08/01/Tue/22:35 (No.404)

  8/13 東京湾大華火祭に伴う臨時列車「ドラゴン号」
唐木田16:04→多摩センター16:08→永山16:10→栗平16:14→新百合ヶ丘16:18→登戸16:24→成城学園前16:29→経堂16:33→下北沢16:37→代々木上原16:41→表参道16:46→有楽町17:07→月島17:13→豊洲17:15→新木場17:20

※全区間の詳細なダイヤが分かる場合は、このような形での投稿をお願い致します。
 

しんきゅー@管理人 / URL 2006/08/01/Tue/22:42 (No.405)

  8/5 理由不明(花火絡みの可能性あり)
新宿18:01発急行が相模大野止まりから相模大野から各停本厚木行きに変更。
新宿20:41発急行の後ろ4両が大野止まりから新松田止まりに変更。

8/5(・6) 厚木鮎祭り花火大会開催に伴う臨時
新宿19:43発各停が本厚木行きから伊勢原行きに延長。
新宿20:03発各停が本厚木行きから秦野行きに延長。
新宿20:23発各停が本厚木行きから伊勢原行きに延長。
いずれも通常通り8連で運転の模様。

5日は雨天でも運行。延期の場合のみ6日も運転。
 

しんきゅー@管理人 / URL 2006/08/02/Wed/02:33 (No.406)

  運行済みのネタですが、今日の新宿16:29発の江ノ島快急(延長運転)は運行前に新宿で車両交換を行ったようです。
果たしてこのことは延長運転に伴う運用変更と関係あるのでしょうか。

また、大野16:15発の臨時急行江ノ島行きには普段は江ノ島線に入らない1000形の10コテが充当された模様です。
折返しは江ノ島17:02発の定期急行に入ったようですが、その後は不明です。
 

区間準急新松田行 2006/08/02/Wed/07:34 (No.407)

  ↑管理人様。
花火大会の日付が違います。開催日は5日です。管理人様が書かれた6日運行分も5日に運行致します。

厚木花火大会に関しては駅により『運転日5日(予備日6日)』や『5日雨天時は5・6日の両日運転します』と記載表現が違っておりますが本社に確認した所、5日雨天時でも臨時は運転されます。(5日雨天時は5・6日の両日運転)
 

しんきゅー@管理人 / URL 2006/08/02/Wed/17:34 (No.408)

  >>区間準急新松田さん
ご指摘の箇所を修正致しました。

急行の行き先変更については雨天時に関する記載が見当たらないので、どうなるのか不明です。
そもそも花火絡みかどうかすら分かりませんが…
 

区間準急新松田行 / Eメール / URL / 添付 2006/08/06/Sun/21:39 (No.413)

  29,136 byte昨日、伊勢原で撮影した8255の各停海老名です。
定期運用はありますがLEDでの運用はありません。後発の149*よりレアです。

149*は月に最低一度、切り離しの必要ない『急大』の化け『各伊』『各秦』に就きます。決して貴重でなく以西に入らなくはありません。
 

区間準急新松田行 / Eメール / URL / 添付 2006/08/06/Sun/21:49 (No.414)

  95,538 byteレア・貴重 その二

めったに表示されない『臨時各停 箱根湯本』です。

臨時と言っても本厚木始発を海老名に変更されただけですが。。。(海老名にて撮影)
 

しんきゅー@管理人 / URL 2006/08/06/Sun/23:49 (No.415)

  >>区間準急新松田行さん
スペースを無駄に使うことになり見にくくなりますので、写真の上下の余計な空白はカットして下さい。

>定期運用はありますがLEDでの運用はありません。
各停海老名行きの定期運用なんて存在しませんが。

>149*は月に最低一度、切り離しの必要ない『急大』の化け『各伊』『各秦』に就きます。
>決して貴重でなく以西に入らなくはありません。
基本的に10連固定は限定運用なので、それ以外の運用に入るのはイレギュラー扱いとしています。
完全に調査しているわけではありませんが、イレギュラーでも伊勢原行きや秦野行きに入ることは月に一度もありません。
また、掲示板に投稿される際の編成表記は混乱を招かぬよう新宿方先頭車の”109*F”という形で統一して下さい。
 

区間準急新松田行 2006/08/07/Mon/17:50 (No.416)

  管理人様へ

・各停海老名
→私は両数は言っていません。すなわち急大の化け各小+海が深夜帯にあったはずです。2004年ダイヤ改正前まであったのかもしれませんが今もあるか上司に確認してみます。
 

区間準急新松田行 2006/08/07/Mon/18:07 (No.417)

  >>本厚木以西に就く際はイレギュラー扱い。でもイレギュラーでも伊勢原、秦野に入らない?

私は本厚木以西在住者でかつ今、黄色いポスターでバイトを募集している小田急の関係者でもあります。(自分はバイトで入社してませんが)

隔日ですが5261を間近に解体作業を見たり毎朝この運用は何系(1091、5252など細かい車号)で運転と言う情報が作業所に降りてきてその運用を辿ると化け各伊や秦で運転する計算となり実際来ました。

前のスレやレスで平日朝の急行秦野の運用もよく就きました。がその後に書かれた方の言うとおり千代田線などでやりくり出来なくなり滅多にみれなくなりました。がそれでも最低月一は化け各伊・秦に就いています。

種別関係なしと考えると秦野まではよく来てましたけどね。
 

VSE万歳 2006/08/09/Wed/07:19 (No.421)

  区間準急新松田行様

花火以外で最後に伊勢原か秦野いったのいつ?
管理人様と同じで俺もみたことありません!
 

急行新松田 2006/08/18/Fri/17:12 (No.442)

  臨時各停の箱根湯本行きは確か相模大野からでてるとおもいます  

区間準急新松田行 2006/08/20/Sun/00:08 (No.446)

  ↑相模大野って大野車庫出庫の事ですか?

この臨時の出庫は相武台以東から確かに出してますが始発駅は海老名です。
 

OdakyuFanNetworkトップページへ

※年月選択のフレームが表示されない方はこちらをクリックして下さい。