2006年5月分過去ログ

■ 【5/26】3000形3277F営業運転開始
しんきゅー＠管理人 / ＵＲＬ 2006/05/26/Fri/20:15 (No.327)   2006年5月26日より、3000形6連の3277Fが営業運転を開始しました。
山Ｏｏん 2006/05/27/Sat/11:13 (No.328)   営業開始ですかー。またイルミネーション編成が増えたんですね。自分の中でそう呼んでます。 夜すれ違うと、とってもきれいですよ。まあ皆さんも機会があったら夜フルカラーをみてあげてください（笑）
鶴川駅利用２８年 2006/05/29/Mon/18:50 (No.332)   確か、５月１５日に３０００系８連が入線と雑誌の情報で読んだのですが、３６６６Ｆも、もう走っていますか？
鶴川駅利用２８年 2006/06/06/Tue/12:36 (No.339)   No332の記事私の間違いでした。５月１１日入線は３２７７Ｆの６連と３２７８Ｆの小田原方２両（３４２８−３４７８）のようです。大野の車庫に後者の２両がありました。次は、６月１５日に３０００型６連と４連とありましたから、きっと３２７８Ｆの残りの４両と３２７９Ｆの６連でしょうか？それと気になったのですが、やはり大野で５２５６Ｆがパンタを下げて構内牽引車に連結されていました。もしや引退かしら？

■ 【5/31】 10000形（HiSE）・10001F営業運転復帰
しんきゅー＠管理人 / ＵＲＬ / 添付 2006/06/01/Thu/17:53 (No.334)   長らく営業運用から外れていた10000形（HiSE）・10001Fが2006年5月31日の夜のＨＷ運用から営業運転に復帰しました。 復帰を前に全検を通した為、車体はピカピカの状態です＾＾
しんきゅー＠管理人 / ＵＲＬ / 添付 2006/06/01/Thu/17:56 (No.335)   ※おまけ 7002Fが大野〜伊勢原間で試運転をしていました＾＾
Lover of Romance / ＵＲＬ 2006/06/01/Thu/18:46 (No.336)   さっそく、HiSE10001Fに乗車をしました！
はむ太郎 2006/06/01/Thu/22:48 (No.337)   今月の運用予定列車はわかりますか　？
鶴川駅利用２８年 2006/06/06/Tue/12:30 (No.338)   こんにちは、私も、本日ＨｉＳＥのはこね２号に町田から乗りました。座席のモケットも取り替えられているようでした。携帯でロマンスカー＠クラブで購入するのですが、列車ごとに形式も表示されるのでＨｉＳＥと。もしかしたらと期待したら１０００１Ｆでした。１００４１Ｆも走っていますか？
GAIKOTSU9000 2006/06/06/Tue/16:53 (No.340)   シートの色は変わっていましたか？
電車マン / ＵＲＬ 2006/06/07/Wed/17:40 (No.341)   はむ太郎さん。こんにちは。 >今月の運用予定列車はわかりますか　？ Yahoo!で、「小田急運用表」と検索すると、一番目に小田急の運用表が出ます。そちらの方で確認できますので、行ってみたらいかがでしょうか？
鶴川駅利用２８年 2006/06/08/Thu/12:27 (No.343)   こんにちは、ＨｉＳＥ１０００１Ｆですが、シートの色は今までとおりです。色あせていなかったので同じ種類のものを新品に取り替えたって感じでした。間違っていたらすみません。
と１１７ / Ｅメール 2006/06/16/Fri/21:37 (No.350)   初めまして、小田原市内に住むと１１７と申します。 このところ、よくHiSEを目撃するのでこちらに書き込ませていただきます。 自分は今日10041F「はこね」を目撃しました。ところが、こちらを拝見すると運用に就いているのは10001Fが中心のようです。クルマを運転しながらの目撃なので見間違いだったかもと思わなくもないです。 ところで、HiSEはまだ2編成在籍しているのを自分は知りませんでした。知識が浅いことをご容赦ください。

■ 5259F廃車・解体　〜5000形に初の廃車発生〜
しんきゅー＠管理人 / ＵＲＬ 2006/05/24/Wed/17:21 (No.322)   5259Fが廃車され、解体作業に入ったようです。
Lover of Romance / ＵＲＬ 2006/05/24/Wed/20:08 (No.323)   ついに５０００形グループに廃車が出ましたか・・・。 残念ですね・・・
sky 2006/05/24/Wed/21:39 (No.324)   大野で部品取りされて、クーラーがなくて幕が抜かれた状態で本線から見えました・・・ なんというか・・・
鶴川駅利用２８年 2006/05/25/Thu/19:04 (No.325)   ついに来たって感じですね。 ５２５９編成は、たしか、ドアのガラス押さえがＨゴムから金具押さえ式に変更になった最初の編成ですね。８０年だったと思いますが、できたばかりのピカピカの５２５９に乗った記憶がよみがえります。ところで５０００系（４連）は全部健在でしょうか？やはり５０００型は、６連と４連をある程度同時に引退させていく方針なのでしょうか？
はやて / ＵＲＬ / 添付 2006/05/25/Thu/23:12 (No.326)   ついに、5200形も廃車が出ましたか・・・・ 5200形は、この写真を撮った頃（2004年春）は2600形や4000形を追いかけていて、 5200形ばかり来ることが多くて、「つまんないな」と思っていたのですが、現在は5200形が来るとちょっと嬉しいです。 しかし、廃車となると残念です。まだ一番古いのでも30年たってないのに・・・・・ 鶴川駅利用２８年さん＞ 4連の5000形は多分全編成在籍です。
鶴川駅利用２８年 2006/05/29/Mon/18:48 (No.331)   はやてさんありがとうございます。それにしてもどうして６両口から廃車していくのでしょうね？　４連は一番古い５０５１Ｆは１９６９年製造ですから、もう３７年も走っているのに。まあいろいろ考えがあってのことでしょうが。湯本乗り入れの大型６連化に一役買った５２００も引退が見えたのには時代の流れを感じます。
つかけん 2006/06/09/Fri/12:29 (No.344)   はじめまして。つかけんともうします。 たった今、首都高速3号線の渋谷近辺を、都心方面に、真ん中でまっぷたつにされた5259と5209が運ばれていきました。
急行新宿 2006/07/23/Sun/21:05 (No.395)   ５０００形廃車になってしまい本当に残念です５２００形もドアチャイムがついているのもあるのになと思います各停の６両編成も走っていました急行の６両編成が１本廃車になってしまいました古い５０００形長年走っていたのですね
区間準急新松田行 2006/07/29/Sat/00:49 (No.402)   次廃車されるのは 五人を誤認逮捕。←よく考えればわかります。 正確な月日と車号(次の8200系リニューアル車も)は聞いてますが伏せます。ところで初回廃車以降の車号をご教示下さい。
快速急行新宿 2006/08/17/Thu/20:24 (No.440)   ５０００形も長く走り続けてついに廃車が設定されました残念
急行新松田 2006/08/18/Fri/17:16 (No.443)   ５０００形の廃車についてですが５月２２日から廃車が始まることになっらそうです残念

■ 2006年度事業計画
しんきゅー＠管理人 / ＵＲＬ 2006/05/10/Wed/16:01 (No.308)   小田急電鉄の2006年度の事業計画が発表されました。 新造車（3000形）は８連１本、６連６本　計４４両。 8000形のリニューアルは６連３本。 ：：ニュースソース：： http://www.d-cue.com/program/info/data.info/1615_5487225_.pdf
かめ 2006/05/11/Thu/23:26 (No.309)   複々線化で管理人さんの上原駅のポイント新設の報告がありましたが、私の考えは、千代田線の留置線を旧下り急行線と現状海側の２本にして、山側留置線を廃止とみてます。 現状では東北沢から地上に上がる箇所の工事スペースが狭すぎると思います。
鶴川駅利用２８年 2006/05/15/Mon/14:09 (No.310)   こんにちは、初めて投稿します。 どなたか分かったら教えていただきたいのですが、小田急の２００６年度の新造車は、３０００型（８連１本、６連６本）とのことですが、代替車両はどうなるのでしょうか？ ４０００、９０００が引退した今、車歴の古いのは５０００型４連×１５本になります。４連の代替に８連を増備するのは納得がいきますが、６連だと４連の代替にはならないような気がします。その辺の詳しいことが分かったら教えてください。まさか５０００型６連口から廃車なんてことは・・・・
はやて / ＵＲＬ / 添付 2006/05/15/Mon/21:34 (No.311)   そうですね。5200形も廃車にするのは、もったいない気がします。 せっかく車椅子スペース設置したり、一部編成はドアチャイムも付けたのですから・・・・
区間準急新松田行 2006/05/15/Mon/21:36 (No.312)   以外にも５２００系が廃車となります→開閉ベル不鳴タイプ。3000系の４両固定に、はよ手を付けろって感じですよ。
sky 2006/05/16/Tue/21:08 (No.313)   5555Fとか鳴ってなかったような・・・（汗 うわ、今のうちに撮影に行かないと・・・ 3000形はどこまで世代交代すりゃ気がすむんでしょ？
鶴川駅利用２８年 2006/05/17/Wed/18:25 (No.314)   区間準急新松田行さん、ありがとうございます。５２００系も引退が始まるのはビックリです。３０００型の８連も９０００型が引退してからも増備されているので、５０００系４連も一部は引退するのでしょうね。想像の域は出ませんが、もしかしたら、近い将来千代田線直通用１０連の新型なんか現れないでしょうか？そう考えると６連口の廃車も意味は分かるかなんて勝手な想像でした。
トニー♂ 2006/05/18/Thu/18:21 (No.315)   ２２日をもって5259が廃車になるそうです。
区間準急新松田行 2006/05/18/Thu/18:48 (No.316)   ５２００廃車談は2ちゃんねるからの話を取り上げた物です。別の考え方をすると３６両廃車ですから5000系９編成が廃車にされてもおかしくありません。また5200開閉ベル不鳴タイプが一番先に更新したと記憶している為、記載しました。予めご了承下さい。
sky 2006/05/18/Thu/21:10 (No.317)   5269も廃車だそうで・・・ 4世代目の廃車突入・・・か・・・
はやて / ＵＲＬ / 添付 2006/05/18/Thu/22:12 (No.318)   僕の投稿の写真の縮小していない画像を見ると・・・・ 5259Fでした。廃車になるとは思ってもいませんでした。 ついに5200形を追い出すほど3000形は増えたのですね。 このままだと多分、6連の33本目の中間者に「3333」が出現します。
あさみ先生 / Ｅメール 2006/05/20/Sat/21:36 (No.319)   色々な推測が流れているみたいですね。 自分の予想ですが、５２５９Ｆ・５２６９Ｆよりも、５２５１Ｆあたりが危険なのでは、と思っています。 根拠として、補助電源がＢＬＭＧである事があげられます。 ＳＩＶに比べて、ブラシがないとはいえ直流電動機と同様の発電機を使用している以上、メンテナンスに手間がかかってしまうのと、ＭＧ搭載車がこの形式と、７０００形のみであり、部品確保の面で疑問符がついてきてしまうからです。 ただ、ＳＩＶに変更済みであっても、油断はできないので記録は早めにした方がよさそうですね。 もし、ＳＩＶ搭載５２００が廃車になったら、ＳＩＶは７０００に流用するのでしょうか？ 楽しみな所です。
sky 2006/05/22/Mon/20:59 (No.320)   ＞あさみ先生さん もう、5259F、5269Fは廃車にされたそうですよ・・・。 ・・・と、友人が言ってました。 来年の今ごろは、もう5000形は存在しなくなるとか・・・。
トニー♂ 2006/05/24/Wed/16:46 (No.321)   大野にクラーを外された5200が居ました。廃車です。 本日、車内より確認。
ストゥームガイスト 2006/05/31/Wed/15:55 (No.333)   はじめましてー。 さらっと結論だけ申し上げさせていただきますと、廃車になったのは5259Fのみで5月22日付です。 5269Fはバリバリに走っていますよ。 それから６月は5267Fの検査入場があります（28出場試運転）
急行新宿 2006/07/23/Sun/21:21 (No.396)   ５０００形５２００形も全部廃車になってしまうのですね来年の今ごろはもう走っていないのかなとおもいます５０００形も急行準急快速急行で４両編成なってしまいましたね５０００形は５０５１Ｆが一番古い車体です５２００系は５２５９Ｆから廃車になりましたね

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