| ■ 【2008年春〜】ロマンスカー、千代田線乗り入れ！ |
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しんきゅー＠管理人 / ＵＲＬ
2005/05/17/Tue/19:25 (No.56)
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織田 久 2005/05/17/Tue/22:52 (No.57)
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千代田線ですから、展望席は無いでしょうね。EXEの2代目でしょうか？ |
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直通特急 2005/05/17/Tue/23:16 (No.58)
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小田急もチャレンジしますね！でも逆に考えれば、今までなかったのがおかしいかもしれません。ただ、これ以上電車を増やすと、さらにノロノロ運転になりそうです。地下鉄線内および小田急線内の停車駅はどのようになるのでしょうか？楽しみです。 |
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ＪＵＮ 2005/05/18/Wed/15:50 (No.60)
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３年も先の話ですね。でも今からとても楽しみです。大野から先には行かないんでしょうかね？湯島→上原→JR松田→沼津というルートだったら便利なのに…無理ですね |
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とっかいきゅ〜 2005/05/18/Wed/22:37 (No.61)
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ＪＵＮ 2005/05/18/Wed/22:49 (No.62)
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名称は？特に地下鉄をイメージした名称が自分の中で考えられないのでサポート復活ですか？ |
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直通特急 2005/05/19/Thu/01:09 (No.63)
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停車駅は、地下鉄線内が大手町、霞ヶ関、表参道の３駅。小田急線内が、代々木上原、町田、本厚木に止まるパターンと、町田には停車せず、相模大野に停車するロマンスカーができるかもしれませんね。名前はやはりホームウェイですかね？ |
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とっかいきゅ〜 2005/05/19/Thu/22:01 (No.64)
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ホームウェイって、それじゃ上りはどうするんですか。
相模大野停車のロマンスカーはすでにありますよ |
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冬 2005/05/19/Thu/22:30 (No.65)
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ニュースリリースにも書いてありましたが、「平日の夕方から夜間、湯島から町田方面」ということですので、上りはないと予想できるのではないでしょうか？ |
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ラングレー 2005/05/19/Thu/23:32 (No.66)
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こんばんわ。
個人的に、多摩線沿線住民としては、新百合ヶ丘に停車してもらいたいです・・・ |
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終日禁煙 2005/05/20/Fri/22:13 (No.67)
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まず、上り電車が走ることは考えにくいでしょう＞とっかいきゅう〜さん
停車駅予想は直通特急さんのに新百合ヶ丘と海老名を追加したものかなと思います。海老名は考えにくいですが、一応入れておきます。もしかしたら、6+4で江ノ島線に入るかもしれませんね。 |
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直通特急 2005/05/21/Sat/01:28 (No.68)
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たしかに、海老名にはJRが新宿方面から相鉄線経由で乗り入れを表明しているので、停車駅になる可能性はありますね！ |
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快速むさしの(旧さささ) / ＵＲＬ
2005/05/26/Thu/16:32 (No.70)
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那奈色変化球 2005/06/03/Fri/15:54 (No.74)
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湯島からということだが、個人的には綾瀬発のほうがいいと思う。
理想は綾瀬〜片瀬江ノ島間を毎時１本設定してほしい |
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快急 2005/06/04/Sat/11:48 (No.77)
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自分は相武台前利用者で、また乃木坂まで通学で千代田線を使っているためこういうのは嬉しいですね。
ただ、思うのですが千代田線内って通過線は無かったですよね？新設するようにも見えないですし、やはり各駅停車運転ではないでしょうか。
現状、千代田線は日中でも6分に1本の電車が走っているのでこの6分間隔の間に途中通過の列車を縫い合わせるのは不可能では？
夜間の10分に1本の時間にやるなら分かるかも知れませんが。 |
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太陽 2005/06/07/Tue/21:49 (No.84)
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小田急としては直通ロマンスカー利用者で千代田線の駅から千代田線の駅で降りる(例 大手町→表参道)利用者は絶対に出したくないのです 綾瀬、北千住、西日暮里方面からだと小田急線利用者は多くは無いので上野に近い湯島を発着点として大手町→日比谷→霞ヶ関→表参道→小田急方面に走らすわけです
通過線は確かにありませんが途中霞ヶ関や明治神宮前止まりの電車を作れば前の電車との間隔があいて通過線を使わなくてもスムーズに行くためです 湯島始発にしたのも通過設備の関係があるからです |
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湯島駅 2005/06/08/Wed/11:38 (No.85)
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湯島始発にしたのは、夕方夜間の綾瀬の要領がいっぱいだからでは？湯島のY線は22時36分の入庫まで空ですからね。
車両使用料の関係から2本がいいのかな？ |
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