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■１次車（3251〜54F・日本車輌製） 日車ブロック工法車体で扉は1.6m幅のワイドドアになっています。 ■２次車前期（3255〜58F・東急車輌製） 車体工法が一般的なものに変更され、車体寸法が私鉄共通規格のものとなり、扉幅が一般的な1.3m幅となりました。 窓はＥ２３１系タイプのものとなり、戸袋窓は廃止されました。 ■２次車後期（3259〜62F・川崎重工製） 側面のＬＥＤ表示器のサイズが小型（メトロサイズ?）のものから、大型のもに変更されました。クーラーの容量がアップし、キセの液状が若干変わっています。 ■防音カバー試験装着車両<３次車>（3263F・日本車輌製） 騒音対策として、試験的に床下に防音カバーを取り付けている車両です。 外観では、この他に前面の青帯が細くなりました。（その後、１〜２次車も細帯に変更...） また、この編成から仕様が大幅に変更されました。４Ｍ２Ｔ（片側Ｍがあるので実質的に３Ｍ３Ｔ）から３Ｍ３Ｔに変更された他、パンタ位置・制御機器ソフト・ドアエンジンなどが変更されました。 ■３次車（3264〜66F・3651〜53F・日本車輌製） 防音カバーが無い以外は3263Fと同一の仕様です。3000形では初めて８連が登場しました。 ■４次車（3267〜68F・3654〜57F・東急車輌製） 車内の扉上の案内表示器がＬＥＤからＬＣＤ（液晶）に変更されました。 （配置はＬＥＤと同じく千鳥配置で１台ずつ） ■５次車（3269F〜・3658F〜・川崎重工製） 車内の扉上のＬＣＤが千鳥配置から全扉上に変更にされました。またＬＣＤの下に手すりを新設。 |
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編成表
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