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| 小田急で初めて本格的にステンレス車体とVVVF(GTO)を採用した車両です。 90番台(10連固定)の全編成と1061〜66・1251〜1256Fは東京メトロ千代田線への乗り入れに対応してます。乗り入れ対応車の前面右上部には運番表示機があるのが特徴です。 最近は、純電気ブレーキ化・シンパ化改造(全編成改造済み)が行われています。 メトロ乗り入れ対応車はメトロ直通運用に使用されることが多く地上運用にはあまり使われません。 地上専用の4連は以前は殆ど4+4連各停に使用されていましたが、最近は3000形8連固定の増加の影響で急行に使用されることが多くなっています。 8連固定は各停・区間準急にのみ使用されます。 (以前は8連急行に使用されることがありました。) 80番台(8連固定)と90番台(10連固定)の車内には千鳥配置でLED案内表示機が設置されています。 |
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編成表
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