小田急掲示板
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5000型関連 
投稿者:えのしま号相模大野行き 投稿日:2009/11/24(Tue) 15:47 No.11483
 
s6000.jpg本日、9時30分頃5000型が、運ばれているのを
みました。車輪が、多かったです。


Re:5000型関連 
投稿者:急行箱根湯本 投稿日:2009/11/24(Tue) 17:08 No.11485
 

imode.gif5264Fではないのですか?


Re: 5000型関連 
投稿者:OER 5000形 投稿日:2009/11/24(Tue) 20:06 No.11487
 

5000.jpg私も、たぶん5264Fだと思います。


Re: 5000型関連 
投稿者:湘南急行 投稿日:2009/11/24(Tue) 21:14 No.11488
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2600-2.jpgおらもそう思う。。。


Re:5000型関連 
投稿者:区間快速 投稿日:2009/11/24(Tue) 23:07 No.11492
 

imode.gifちなみに残り2両ですね…。



8252Fについて 
投稿者:OER 投稿日:2009/11/24(Tue) 23:05 No.11491
 
1000.jpg昨日、8252Fの連結相手が8057Fでした。


5060F 
投稿者:OER 5000形 投稿日:2009/11/24(Tue) 21:18 No.11489
 
5000.jpg5060編成ってスカートに、電子警笛の試験の丸穴が
ありますよね・・・ 
小田急の中で唯一だと思います。 それって貴重なので
ぜひ、廃車後も保存してほしいです。


60253F試運転 
投稿者:各停本厚木行き 投稿日:2009/11/19(Thu) 16:04 No.11444
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3000.jpg本日、14時45分頃に新松田駅2番線を60253Fが試運転表示をし走行していました!



Re: 60253F試運転 
投稿者:急行成城学園前 投稿日:2009/11/19(Thu) 18:40 No.11446
 

vse.jpgその後16時頃60253Fは海老名検車区にいました


Re: 60253F試運転 
投稿者:新津4056F 投稿日:2009/11/20(Fri) 18:28 No.11456
 

4000.jpg今日も60253F試運転が行われていました。
60051Fと10連での試運転や連結・切り離し作業の確認は必要ないのでしょうか。

22・23日のメトロもみじの運用に60253Fが入ってくる可能性もあるように見えますが。


Re: 60253F試運転 
投稿者:各停本厚木行き 投稿日:2009/11/21(Sat) 00:13 No.11458
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3000.jpg急行成城学園前さん、新津4056Fさん書き込みありがとうございます。

>今日も60253F試運転が行われていました。
20日も試運転ありましたねー 偶然、自分が乗った電車の前を走っていたみたいで直線で
見えました!

>22・23日のメトロもみじの運用に60253Fが入ってくる可能性もあるように見えますが。
どうなんでしょうね〜?でも営業運転開始が臨時特急だったら何か良いですねw


Re:60253F試運転 
投稿者:60253 投稿日:2009/11/21(Sat) 00:29 No.11459
 

imode.gif残念ながら、今月の客扱いの運用予定はありません。


Re:60253F試運転 
投稿者:発見者 投稿日:2009/11/21(Sat) 07:36 No.11460
 

imode.gif60253くん
>残念ながら、今月の客扱いの運用予定はありません。

→誰から聞いたの?


Re:60253F試運転 
投稿者:60253 投稿日:2009/11/21(Sat) 17:17 No.11464
 

imode.gif今月の運用予定表で、今は喜多見予備になっています。


Re: 60253F試運転 
投稿者:各停本厚木行き 投稿日:2009/11/22(Sun) 20:53 No.11476
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3000.jpg>今月の運用予定表で、今は喜多見予備になっています。

予備ですか・・・それだと営業運転は、来月辺りですかねー


Re:60253F試運転 
投稿者:急行箱根湯本 投稿日:2009/11/24(Tue) 11:51 No.11480
 

imode.gif↑となれば…来年のニューイヤーエクスプレスに使われる可能性はありますね


Re:60253F試運転 
投稿者:ロンちゃん 投稿日:2009/11/24(Tue) 12:54 No.11481
 

imode.gif12月にVSEの代走でMSEがかなりの期間走りますので、60253Fが走る可能性は大きいですね!


Re:60253F試運転 
投稿者:急行箱根湯本 投稿日:2009/11/24(Tue) 13:28 No.11482
 

imode.gif↑いつまで?


Re:60253F試運転 
投稿者:odakyuchitohuna 投稿日:2009/11/24(Tue) 16:28 No.11484
 

imode.gif↑ロマンスカー@クラブの空席照会に出ますよ…。


Re: 60253F試運転 
投稿者:新津4056F 投稿日:2009/11/24(Tue) 18:45 No.11486
 

4000.jpg残念ながら22・23日メトロもみじの運用に60253Fは入ってきませんでした。60252Fでした。
特急車は廃車されていませんし、次回のダイヤ改正まであまり必要性はなさそうですね。

VSEの代走期間が長期ということは、日車でD-ATS-P工事の予定でもあるのでしょうか?


4059F試運転 
投稿者:急行箱根湯本 投稿日:2009/11/14(Sat) 14:01 No.11407
 
imode.gif本日13時50分頃新松田駅二番線を4059Fが、試運転表示して通過していきました。


Re: 4059F試運転 
投稿者:各停本厚木行き 投稿日:2009/11/14(Sat) 17:01 No.11409
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3000.jpgおー!ついに試運転が開始されましたかー!
今日の朝(8:45)に海老名車庫に4059Fがテールランプをつけて
停まっているのを見かけましたよ(´・ω・`)


Re:4059F試運転 
投稿者:急行箱根湯本 投稿日:2009/11/14(Sat) 17:37 No.11410
 

imode.gif各停本厚木行きさん、ありがとうございます。
この流れから行くと、今月半ばに営業開始すると思われます。
営業開始するのが、楽しみですね!


Re: 4059F試運転 
投稿者:小田急通勤快速 投稿日:2009/11/14(Sat) 18:54 No.11411
 

s06.jpgマジですか。当分4059Fは何やってたんですか。
約4カ月空きましたね


Re:4059F試運転 
投稿者:うーん 投稿日:2009/11/16(Mon) 17:36 No.11422
 

imode.gif昨日、東急車両で4060Fが見えていましたよ!明日は甲種回送輸送しますね


Re:4059F試運転 
投稿者:急行箱根湯本 投稿日:2009/11/16(Mon) 18:55 No.11423
 

imode.gif早いっすね…。まだ営業開始前にも関わらず、4060Fが小田急に来るのですか。


Re: 4059F試運転 
投稿者:区間準急伊勢原行き 投稿日:2009/11/16(Mon) 19:18 No.11424
 

8000.jpgしょうがないですよ。4059F(4両)が11月まで甲種が延期されたんですから。
そろそろ、4059Fも営業運転を開始するそうですよ。


Re: 4059F試運転 
投稿者:新津4056F 投稿日:2009/11/16(Mon) 19:25 No.11425
 

4000.jpg今日も4059F試運転が行われていました。日曜は試運転を行わない印象がありましたが。
東急車輛からの甲種輸送が遅れた関係で休出による試運転を行っていたのでしょうか。

今週は4060Fが入線予定ですし、海老名に試運転の必要な車両が溜まってきていますね。


Re: 4059F試運転 
投稿者:藤沢始発 投稿日:2009/11/16(Mon) 23:35 No.11426
 

2600-2.jpgここのところ4054Fが3つの運用で
サイクルで運用しています。4061F登場辺りでこの3つは暫定的な10両固定運用となるかもしれませんね!

まあ来年の改正で10両固定運用は増えそうですし。


Re: 4059F試運転 
投稿者:快急大和止 投稿日:2009/11/16(Mon) 23:40 No.11427
  HomePage

s06.jpg4059Fの本日の試運転の最後に成城へ行きました。なので,明日ないし明後日辺りから営業ですね。


Re:4059F試運転 
投稿者:うーん 投稿日:2009/11/17(Tue) 07:43 No.11428
 

imode.gif1090形がまだ地上専用になっていないので、4000形の地上運用に3本増えますね!今日の相模大野659発急行新宿に4054Fが入りました。

1090形が地上専用になるためには4000形増備車(4058F〜4061F)が4本揃ってからですかね!



Re: 4059F試運転 
投稿者:急行取手行き 投稿日:2009/11/17(Tue) 16:49 No.11432
 

4000.jpgそうですね。
4058Fや4059Fはまだ千代田線での試運転を行ってないので4本揃ってから地下鉄での試運転がはじまるのではないかと思います


Re:4059F試運転 
投稿者:ひで 投稿日:2009/11/19(Thu) 08:10 No.11442
 

imode.gif4058Fについては私毎日赤坂に通勤していて小田急と千代田を使ってますがすでに地下鉄直通運用には入る事ありますよ


Re: 4059F試運転 
投稿者:NSE3100 投稿日:2009/11/19(Thu) 15:42 No.11443
 

1000.jpg急行取手行き様
4058Fの千代田線内映像が有りました!
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=-ZPlwT_O4QI&feature=youtube_gdata


Re: 4059F試運転 
投稿者:急行取手行き 投稿日:2009/11/20(Fri) 09:51 No.11450
 

4000.jpgいつのまにか4058Fは地下に入ってますね・・・

地下鉄内での試運転はいつしたのでしょうかね・・・


となると4059Fもそろそろ地下鉄内での試運転開始?というところでしょうか?(運転開始したばっかですが・・・)


Re: 4059F試運転 
投稿者:8000形マニア 投稿日:2009/11/20(Fri) 14:32 No.11451
 

1000.jpg取扱としては別に4051F〜4057Fまでと特別変わった感じではなさそうですし、地下鉄でわざわざ試運転やる必要はないんじゃないですか?

本線上で行ったのもあくまで新車搬入後の性能確認ですから


Re: 4059F試運転 
投稿者:急行取手行き 投稿日:2009/11/20(Fri) 14:49 No.11452
 

4000.jpg

となると、JRE233系の2000番台は、第2編成目以降は地下鉄線内での試運転っておこなわないんでしょうか?


Re: 4059F試運転 
投稿者:元国外逃亡者 投稿日:2009/11/20(Fri) 17:34 No.11453
 

1000.jpgう〜ん様
>1090形がまだ地上専用になっていないので

1090が地上線用になるとは思いません。
複々線後は、成城や遊園から各駅停車もメトロに乗り入れると思いますので、それなりの本数が必要なると思います。



Re:4059F試運転 
投稿者:発見者 投稿日:2009/11/20(Fri) 17:47 No.11455
 

imode.gif元国外逃亡者さん
→2年前頃に小田急電鉄から千代田線直通4000形を投入して1000形を地上専用に替えると既に発表してあります。
1090形を残しても将来の千代田線にはJRE233系や4000形に合わせてワンハンドルとして乗務員がやりやすくする為です。
今、4000形が増備しているのは将来の千代田線直通の各停に必要な数を進めている訳ですよ。


Re: 4059F試運転 
投稿者:元国外逃亡者 投稿日:2009/11/21(Sat) 12:32 No.11461
 

1000.jpg発見者様

→2年前頃に小田急電鉄から千代田線直通4000形を投入して1000形を地上専用に替えると既に発表してあります。

2年前ですか〜〜〜(苦笑)
10コテ以外は切り替えることは知っていましたが、10コテまで切り替えるとは知りませんでした。


Re: 4059F試運転 
投稿者:8000形マニア 投稿日:2009/11/22(Sun) 18:23 No.11472
 

1000.jpg>>E233系の2000番台は、第2編成目以降は地下鉄線内での試運転っておこなわないんでしょうか?

E233系2000番台も同じだと思いますよ。しかも233系2000番台はおそらく新津ではなく東急ですから、逗子から松戸までの回送時に試運転も兼ねるため、常磐線での試運転もちょちょいとやってすぐ営業開始になるんじゃないですかねぇ。


>>今、4000形が増備しているのは将来の千代田線直通の各停に必要な数を進めている訳ですよ。

今4000形を製造しているのは5000形置き換えのためです。まだ5000形は6連3本、4連12本が残りますから、来年度も5000形置き換え用として増備し、複々線完成後の直通増発用は早くて再来年かと思います。

ただ、実際に増発が可能なのは代々木上原−向ヶ丘遊園間に限られますし、ピーク時間帯で1時間40本程度、ピークオフ時間帯が1時間25本程度と想定した場合、JR車の小田急乗り入れがなくても走行距離の関係から10両編成5本程度で十分です。


Re: 4059F試運転 
投稿者:2051F 投稿日:2009/11/23(Mon) 19:40 No.11479
 

2000.jpg発見者様
ワンハンドルに統一は、理由ならないかと思います

ハンドルをそろえたところで ノッチの刻みが違いますし 加速度 減速度も異なります

それに小田急線内においては 10両固定で地下鉄直通可能車扱いでしょうから 4000形と共通運用が好ましいかと・・・

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