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下り列車の車内より東北沢駅を撮影。
拡大して見て頂くと線路切替を行った場所がお分かりになると思います。
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東北沢駅の代々木上原よりの踏切から代々木上原方面を撮影。
手前の綺麗な線路が今回移設され新設された上り線。
左のショベルカーがのっている線路が線路切替前の上り線（旧上り緩行線）です。 |
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踏切からはこのようなアングルで下り列車を撮影可能です。
ただし、踏切の移設準備工事も進められている為、このアングルで撮影可能なのはごく短期間となりそうです。
※移設された踏切からも撮影出来るかも。 |
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同じ地点から東北沢駅側を撮影。
5000形の急行が走っているのが今回移設され新設された上り線です。
信号機の手前に踏切の基礎らしきものがあるため、近いうちに移設されるものと思われます。 |
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上記の踏切の中ほどから東北沢駅側を撮影。
かなりごちゃごちゃした雰囲気です・・・ |
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東北沢駅下りホームから代々木上原方向を撮影。
上りホームと下りホームの位置が大幅にずれているのがお分かり頂けると思います。 |
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下りホーム中ほどから代々木上原方向を撮影。
仮設上り線（旧下り緩行線）部分は直下で工事が行えるよう仮受けを用いた軌道となっています。
ちなみに枕木は木製。 |
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下りホーム下北沢よりから、上り列車を撮影したものです。
上りホームが写ってしまいますが、８両くらいまでなら撮影可能です。
１０両だと後ろが切れるかもしれません・・・ |
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上記の写真と同じ地点から。
ホームの先端部分は切替前の上り線（旧上り緩行線）と位置が被る為、先端部分のホームは一夜で作られました。 |
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※この写真は線路切替前のものです。
一つ上の写真で説明したホーム先端部分ですが、すばやく設置出来るようあらかじめある程度組み立てられ、工事中の線路の上に置かれたトロッコの上に置かれていました。 |
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東北沢駅の下北沢側にある踏切から撮影したものです。
2000形の各停が止まっているのが今回移設され新設された上り線（旧下り急行）です。
左側の車掌用モニターがある部分は使用停止となった旧上りホームです。
新たに作られた仮設ホームの下には線路切替前の上り線（旧上り緩行線）の軌道が残されたままです。
以上のことから、この写真だと、仮設上りホームの先端が一晩で設置されたことが分かると思います。 |
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跨線橋上にあった旧南口改札は閉鎖されましたが、跨線橋自体（公道側）はこれまで通り利用可能です。
跨線橋の階段の中ほどから撮影。 |
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