：：小田急線複々線化の状況：： 代々木上原〜東北沢間線路切替　(2006/06/11掲載)

6/10未明に東北沢〜代々木上原間で千代田線の留置線を含めた線路切替が実施されました。 その工事状況後のレポートです。 主な工事内容は従来千代田線の留置線だった線路の片方（山側）を小田急上り線とし、使用中止中だった旧下り急行線を千代田線の留置線とするものでした。 この工事により元々小田急上り緩行・急行線があったスペースが完全に空くので、この場所から現在建設中の地下線へ接続する為の工事を行う模様です。

■2006/06/10の線路切替前の配線図■ ■2006/06/10線路切替後の配線図■ ■2006/05/01時点の配線図■ 青色…使用中の線路・ホーム　赤色…未使用の線路・ホーム

■東北沢→代々木上原 東北沢駅に停車中の小田急線上り列車から代々木上原方面を写したものです。 従来はショベルカーがいるところの線路に繋がっていましたが、線路切替後は千代田線の山側の留置線だった線路（EXEがいるとこ）に繋げられました。 真ん中の線路が小田急上り線となりました。 この線路は線路切替前まで千代田線の留置線だった為、千代田線の留置線が一本減ってしまうことになるので、旧下り急行線が千代田線の留置線路なりました。 （この写真だとJR203系がいるとこの右隣の線路です。） その関係で、代々木上原駅手前に分岐器が新設された為、元々千代田線の留置線だった線路（JR203系がいるとこ）は若干東北沢方に延長されました。 新宿方面に行く列車は手前の分岐器を渡り４番線（一番左側のホーム）に進入します。 千代田線直通列車はこのまま直進します。 新宿方面についてはご覧の通りかなり線形が悪くなっています。 ■代々木上原駅 代々木上原駅の３・４番ホームから東北沢方を写したものです。 小田急5000形が走っているところが小田急下り線、JR203系が二本並んでいるところが千代田線の留置線、右側に少しだけ写っている1000形が走っているところが小田急上り線です。 千代田線の海側の留置線に入線する際はこの写真のように入ります。 その為、海側の留置線に車両が入線しながら、山側の留置線から別の車両が出庫ということは可能なようです。 下り小田急直通列車（メトロ6000系）はこのようにクネクネと曲がりながら走ります。

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