：：小田急線複々線化の状況：： 工事の状況 No,1　(2004/07/25記載)
複々線化工事の状況を撮影してきましたので､お伝えします。 豪徳寺・梅ヶ丘駅では､仮設ホームの撤去作業がだたい終わり､線路を設置するための準備が行なわれています。 経堂駅付近は特に目立った変化はありません。 ※写真はすべて2004/07/25に上り列車車内より撮影 ■7/25現在の配線図 青色･･･使用中の線路･ホーム　赤色･･･未使用の線路･ホーム　緑色･･･仮設ホーム
	□千歳船橋〜経堂 （画像奥に写っている駅が経堂駅） ちょっと柱の影で分かりにくいが､下り急行線に列車の進行方向を変える際に運転士や車掌が使う簡易ホーム？のようなものが設置されている。 もしかすると深夜などに限って､新宿方面からやってきた回送か経堂止まりの列車が千歳船橋〜経堂間下り急行線上で停車し､進行方向を変えて経堂駅を通り､経堂駅の豪徳寺側に建設中の留置線に向かうのだろうか…？ ちょっとばかし気になります（笑）
	□経堂駅 （画像奥が新宿方面） 経堂駅の千歳船橋側の複雑な配線がお分かりいただけると思う。
	□経堂〜豪徳寺 （画像奥が豪徳寺駅） 左のあたりが建設中の留置線である。 3線は行き止まり式だが､2線は両端から入出庫が可能。。。 ここで気になるのだが､上り急行停車線?(ホーム)から緩行線(４番ホーム)からの列車と交わらずに上り急行線(駅構内では通過線)に戻る事はできるのだろうか？ そうしないとダイヤが複雑になりそうだが。 作るとしたら写真の手前あたりになりそうだが､作る気配はない。 もし､作らないとなると､３番ホームから急行線に戻るには､豪徳寺駅手前の分岐を使用するしかない・・・？
	□経堂〜豪徳寺 （画像奥が豪徳寺駅） 上り急行線と下り急行線の建設・整備が進んでいる。
	□経堂〜豪徳寺 （画像奥が豪徳寺駅） 左の何も無い所は留置線になるものと思われる。 おそらく２線。 この２線の留置線は両端から入出庫が可能なので便利そう・・・。 回送の時間調整なんかにも使われそう・・・
	□経堂〜豪徳寺 （画像奥が豪徳寺駅） 手前の分岐は留置線と合流するもの。 上り急行線と下り急行線の間にも分岐が設置されている点が気になる。 深夜に新宿方面からやってきた列車が留置線に入るのに使うのだろうか... 上り線を跨がなくてはいけないので､深夜等の列車が少ない時間帯にしか使えそうにない...
次のページへ(No.2)
［戻る］［Top］