：：小田急線複々線化の状況：： 工事の状況 No.2　(2004/07/25記載)
複々線化工事の状況を撮影してきましたので､お伝えします。 豪徳寺・梅ヶ丘駅では､仮設ホームの撤去作業がだたい終わり､線路を設置するための準備が行なわれています。 経堂駅付近は特に目立った変化はありません。 ※写真はすべて2004/07/25に上り列車車内より撮影 ■7/25現在の配線図 青色･･･使用中の線路･ホーム　赤色･･･未使用の線路･ホーム　緑色･･･仮設ホーム
	□豪徳寺駅 （画像奥が新宿方面） 仮設ホームの撤去がだいたい終わり､上り急行線の線路の設置が始まっている。
	□梅ヶ丘駅 （画像奥が新宿方面） 左に写っているホームが上りホームです。 上りホーム･下りホームともに､駅構内の新宿側に分岐が設置されるため､長さが足らず､小田原側が少し延長され､仮設になっています。 （下北沢付近地下化完成までそのまま？）
	□梅ヶ丘駅 （画像奥が新宿方面） 仮設ホームの撤去はだいたい終わってるが､まだ一部が残っている。
	□梅ヶ丘駅 （画像奥が新宿方面） 梅ヶ丘駅構内にある分岐。 坂に設置できないから､仕方なくホームに作ったのだろうか？ ここを通過する時はかなり揺れる。 どの列車も30km/hくらいの速度で通過する。 運転士によっては､20km/hくらい。 その代わりか､他の区間では結構､速度を出す。 昔のように下北沢駅の手前で詰まる事が少なくなった（笑）
	□梅ヶ丘〜世田谷代田 （画像奥が世田谷代田駅） 一番右の線路が現在の下り線である。 真中にある途切れた線路が､今後､下り線になる線路である。 （梅ヶ丘駅のところの分岐を急行線側の列車が走りやすくするために､線路を移設？）
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